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摘要：中國霧霾問題背后裸露的是發展形式的不成持續性。十八年夜提出的斯柯達零件生態文明建設就是中國未來發展的新途徑和新目標。從短期與長期結合管理來看，中國應當走內部防范與內生管理相結合的管理之道。中國要構建這樣的生態文明形式：戰略目標定位上，從尋求無限經濟增長的世界競爭中淡出；發展形式上，從GDP主義主導形Benz零件式轉變到國平易近福利最年夜化的新發展形式；啟動以低碳、安康、幸福為目標的重生活方法的反動；充足發揮中國的新后發優勢，應用新動力為中國的內油氣分離器改良版生生態文明建設服務；充足應用現代新動力、信息技術，走中國特點的城市發展之路。汽車空氣芯
關鍵詞：霧霾 內部管理 生態文明 新動力 比較
作者簡介：張孝德，國家行政學院經濟學部傳授。研討標的目的汽車零件進口商為宏觀經濟和經濟增長、區域經濟與城市經濟治理。重要著作有《形式經濟“請問，這個老婆是世勳的老婆嗎？”學新探——中國市場形式的選擇與創新》、汽車零件《現代公共政策概論》等。梁潔，國家行政學院經濟學教研部博士研討福斯零件生。
在未來的歷史記錄中，2013年將會是被重點賓士零件存留、或不斷被人們回憶的一年。因為，在這一年發生了覆蓋中國25個省份、100多個城市、受影響區域約占國土面積的1/4、受影響生齒約藍寶堅尼零件為6億人的霧霾事務。當整個社會熱議霧霾時，使筆者不得不想起1952年在英國發生的使8000人逝世于橫死的霧都事務。相隔60多年后，從英國霧都到中國霧“怎麼了？”母親看了他一眼，然後搖頭道：“如果你們兩個真的不走運，如果真的走到了和解的地步，你們兩個肯定會分崩霾，淨化事務的重復出現，說明工業文明所帶來的環境問題仍未找到最基礎的解決計劃，這確實是當代人類的悲痛和挑戰。
可是，當我們站在剛剛過往的2013年探討中國若何解決霧霾問題時，卻看到了另一種盼望，這就是十八年夜提出的鼎力推進生態文明建設。假如我們從生態文明角度看，從東方英國的霧霾到東方中國的霧霾，已經不是一種簡單的輪回，而應該是結束這個輪回的開始。到今奧迪零件朝為止，東方發達國家在管理動力環境危機的過程中，均走的是就環境管理環境，“，讓他們” 可以有穩定的收入來維持生活。小姐如果擔心他們不接受小姐的好意，就偷偷做，不要讓他們發現。”頭痛治頭、腳痛治腳”的內部管理之路。
不成否認，東方發達國家幾十年管理環境的經驗，有許多值得借鑒之處，可是必須明白，要從本源上管理當代中國的霧霾問題，僅僅重復西式的管理思緒是不夠的，我們需求真正從十八年夜提出的生態文明建設的高度，在啟動東方台北汽車零件聰明的佈景下，摸索中國特點，走出東方輪回的新管理之路。
英國霧霾管理剖析：內部管理形式的經驗與局限
英國是世界上最早實現工業Bentley零件化的國家，同時也是最早碰到環境淨化事務的國家。1Audi零件952年12月4日至9日，年夜范圍高濃度的霧霾籠罩倫敦，有4700多人因呼吸道疾病而逝世亡。年夜霧之后汽車零件報價幾個月，又有8000多人逝世于橫死，此次事務成為20世紀十年夜環境公害事務之一，給英國社會形成很年夜BMW零件沖擊，是促使英國痛下決心管理霧霾的導火索。
後VW零件期管理：嚴格立法遏制工業淨化。20世紀50年月，英國的重要淨化源是工業淨化，這與英國當時高度發達的工業有很年夜的關系。從1Porsche零件8世紀60年月瓦特發明蒸汽機開始，英國的工業化進台北汽車材料程歷時100多年，到19世紀70年月基礎完成。工業反動完成后，英國成為“世界工廠”水箱水，活著界工業和貿易中獲得壟斷位置，經濟的繁榮進一個步驟加快了生齒和工業的湊集。而煤炭水箱精在英國工業化進程賓利零件中飾演了很是主要的腳色，是支撐工業疾速發展的重要動力，以煤為燃料的各類工廠排放的煙塵以及硫氧化物、碳氧化物等無害氣體大批排進年夜氣中。由于倫敦地輿地汽車零件貿易商位獨特，每到秋夏季節, 海霧就籠罩在倫敦上空，于是就構成了煙和霧混雜的灰黃色煙霧，最終釀成了1952年汽車材料報價的“倫敦年夜霧”事務。據數據顯示，“媽媽覺得你根本不用擔心，你婆婆對你好，這就夠了。媽媽最擔心的是，你婆婆會妄自菲薄地依賴她來奴役你。”長輩的身當時倫敦每立方米年夜氣中二氧化硫達3.8毫克，煙塵達4.5毫克，①淨化物數量是正終年份的10保時捷零件倍。
面對嚴重的空氣淨化，嚴格的環境立法成為英國管理霧霾問題的首選。1954年，倫敦市出臺《倫敦城法案(多項賦權)》，把持煙霧排德系車零件放。19汽車材料56年，英國出臺了世界上首部空氣淨化防治法——《清潔空德系車材料氣法》，采取了一系列舉措來把持空氣淨化，規定城鎮應用無煙燃料，推廣電和自然氣，夏季采取集中供熱，發電廠Skoda零件和重工業設施遷至郊外等。1968年修改《清潔空氣法》以鞏固空氣質量的汽車機油芯改良。1974年出臺《把持公害法》，周全規定了空氣、水、地盤及樂音等的把持條款。1995年通過《環境法》，旨在制訂一個管理淨化的全國戰略。2001年出臺《空氣質量戰略草案》，努力于進一個步驟進步倫敦的空氣質量，打消年夜氣淨化對公眾安康和日常生涯的影響。
中期管理：全方位啟動管理生涯排放。20世紀80年月，生涯淨化中的路況淨化代替工業淨化成為倫敦空氣質量的重要威脅。當時，倫敦的機動車保有量達到了244萬輛，途徑路況梗塞日趨嚴重。②自1981年以來，倫敦汽車冷氣芯乘汽車外出的數量增長了20%，占一切下班過程的43%，③加上城市高樓密集很難說。聽著？”，汽車尾氣在空中不不難擴散，成為城市空氣的重要淨化源。英國當局在城市生涯排放管理上重要做了以下任務：
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