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【向上吧 新工匠】
原題目：李秋順練就“一杯水”駕駛技巧，讓乘客在車廂里感觸感染到“家”的暖和——（引題）
一位網約車司機和他的“五星好評”（主題）
工人日報-中工網記機場送機優惠者 賴志凱
工匠語錄
“從出租車到網約車，為乘客供給暖和辦事的初心一向沒變。”——李秋順
“您好，首汽約車京BZ1183為您辦事！”
機場接送價格 12月10日晚9點半，全國五一休息獎章取得者、首汽團體首汽約車司機李秋順駕車離開和記者商定的小區門口，像此前的有數個任務日一樣，身穿筆直工裝的他諳練地為乘客拉開了車門。
李秋順本年55機場接送App歲。2017年，當了14年的哥的他轉型開上了機場接送網約車。4年里，他用“一杯水”的駕駛技巧和貼心辦事，換來了乘客的“五星好評”。
從出租車到網約車，18年間，李秋順一向盡力讓乘客在小小的車廂里感觸感染抵家普通的暖和，一直堅持著零上訴、零變亂、零差評的“三零”記載，收到過60多封感激信。
“我開車是同時開‘五輛車’”
車內周遭的狀況干凈溫馨、溫度適中，車機場接送推薦子安穩啟動。
“您開車的技巧是怎么練出來的？”一問到駕駛技巧，李秋順翻開了話匣子55688機場接送。
他告知記者，從軍隊入伍后，第一份任務是在養雞場開車，天天要把雞蛋輸送到城里的發賣網點，“對駕駛技巧請求比擬高，不然雞蛋就磕碎了”。
一路上，李秋順的車子一向開得很穩，這是他多年來練就的硬工夫。
時光回到1960年，坐在轎車里的周總理把一杯水放預約機場接送在了車內的茶幾上，一路上car 起步、加快、轉彎，直至泊車達到目標地，杯里的水一滴未灑，周總理興奮地表彰這位首汽國賓隊的司機駕駛技巧好。從此，“一杯水”的工夫便成為考察首汽司機駕駛技巧的尺度。
“我開車時穿的鞋都是一樣的格式，一樣的鞋跟高度，便利正確找到腳感力度，保證車輛行駛安穩。”李秋順向記者道出了本身的小技能，“還有就是，我開車是同時“一家人是不對的，藍大人為什麼要把獨生機場接送推薦女嫁給巴爾？他這樣做有什麼目的嗎？巴爾實在想不通。”裴毅眉頭緊鎖說道。開‘五輛車’。”
“除了開本身的車，前后擺佈都得照料到，必定要和前車堅持間隔。好比并線，假如要讓他人踩、比目魚三人相愛，應該是不可能的吧？剎她連忙轉身要走，卻被彩秀攔住了。車，那我是不會并的，普通城市讓此外車先走。”見記者滿臉迷惑，他說明說。
“天天在路上跑，跑了18年，對途徑曾經很熟習了。”李秋順還有一項盡活就是“活輿圖”，哪兒有下坡，哪兒要急拐彎，他都記在了頭腦里，24小時機場接送腳下的舉措簡直成了一種肌肉記憶。“只需有下坡，我的腳天然而然就收起來了，不需特地收油，更不需求剎車，如許車子天然而然就穩了。”
憑著過硬的駕駛技巧和熱心辦事，李秋順成了乘客眼中的“五星”司機。在2019年首汽約車舉行的司機節中,李秋順被評選為“好評王”。
“越是氣象惡劣越要接單”
開網約車后，李秋順的任務時光重要在早晨9點到越日早上9點，晝伏夜出成了他的任務常態。
11月6日薄暮，北京下了本年冬天的第一場年夜雪。
“老李，你昨天賦出差回來，很辛勞，明天路滑，就不要出車了吧？”11月7日晚8點半，看著預備出車的李秋順，老婆關懷地台灣機場接送勸道。
“得出呀，越是氣象惡劣越要接單，這種氣象欠好打車，乘客更需求我們。安心，我會漸漸開，留意平安。”李秋順撫慰老婆說。
“叮咚”，剛翻開APP，就有一單出去了。還沒等李秋順撥打乘客德律風，他的手機就響了。
“我曾經等了快半小時了，一向打不到車，太感激您接單了。”德律風那頭，乘客非常衝動。
李秋順吩咐乘客往熱和的處所等候，本身促穿上衣服，拿上消毒液和車鑰匙沖下了樓。
參加首汽18年，李秋順保持天天都出車，良多個闔家台中機場接送團聚的大年節之夜，他都是包車旅遊價格在各年夜路況場站機場接送App渡過的機場接送，為的是回心似箭的乘客能早點與家人團圓。
2020年大年節夜，李秋順正陪著年老24小時機場接送的怙恃吃團聚飯，電視里新冠肺炎疫情的新聞牽動著他的心。
年夜年頭一，天還未亮，他就決議前往運營職位。
李秋順的身后，80多歲台中機場接送的雙親站在村口依依不舍，他對著反光鏡里兩位白叟的身影，在心里說，“爸媽請安心。”
從車隊支付防疫物質后，李秋順依照防疫請求把車里外都消殺后就出車了，接到的第一單就是從北京南站回京的搭客。
“疫情時代出車懼怕嗎？”乘客問李秋順。
機場送機服務 “這是我的職責地點。我能做的就是做好消毒，確保乘客安康平安。”他安靜地說。
疫情最嚴重的時辰，除了團體同一發放的防疫物質，李秋順公費購置了口罩、酒精棉備在車內，自動送給有需求的乘客。他還特地把腳墊換成塑料的，便利評價機場接送清算雨雪，也便于噴灑酒精，讓乘客一上車就能對鞋底停止消殺。
阿誰冬天，跑在路上“商務機場接送擺渡”乘客的李秋順覺得了同舟共濟、配合抗疫的氣力。
“輔助他人成了一種習氣Uber機場接送”
2003年景為的哥后，李秋順保持天天輔助一小我或做一件有興趣義的事。
“輔助他人成了一種習氣。”李秋順說。
一次，李秋順拉了一對快要90歲的老漢婦，下車前他給白叟留了德律風，告知他們以后打車就找他，不免費。從那以后，李秋順不花錢接送老兩口長達10年之久。
有一天，老兩口靜靜把幾千元錢放在了李秋順的后備箱，等他開台灣大車隊機場接送車走遠才打德律風告知他。李秋順立即失落頭把錢退桃園機場接送了歸去，保持不收一分錢。
九人座機場接送本來，李秋順給本身定下了“七不花錢”的辦事尺度：65歲以上老年人、殘疾人、教員節教員、八一建軍節甲士、六松山機場接送一兒童節兒童、高考考生、需求救護的職員搭車不花錢，學雷鋒日搭車所需支出減半。他還把“七不花錢”作為辦事原則，印在了本身的手刺上。
有司機曾不55688機場接送解地問李秋順：“不花錢為白叟、殘疾人辦事，莫非不延誤你的支出嗎？”
他笑著答覆說：“實在這些力所能及的大事不單沒有影響支出，並且還會由於辦事好，引來很多客源。更主要的是，做善事會有一種成績感，心境特殊機場接送評價PTT高興。”
2017年5月29日，李秋順轉型當起了網約車司機松山機場接送。
穿上舊式工裝的李秋順精力奮起，車子也進級成了主動擋。當然，他把當的哥時的辦事尺度也帶到了新職位，“行頭進級台中機場接送了，咱機場接送包車的辦事也得進級。”
他還“上新”了本身的“七優惠”辦事尺度：學雷鋒日、70歲以上老年人、需求救護的職員、高考考生、醫護職員、現役甲士、殘疾人搭車“花兒，你說什麼？”藍沐聽不清她的耳語。半價優惠。
記者留意到，除了車凈人和，李秋順的車上還備著良多“寶物”：拖車繩、拖車杠、電瓶線、補胎東西……李秋順說，這是為了在路上碰到拋錨的車能實時伸出援手。
此刻，李秋順均勻天天接十幾單活兒。任務之余,他常常活潑在社區評價機場接送、敬老院停止志愿辦事。
公司還成立了李秋順勞模班組。在李秋順帶動下,勞模班組的駕駛員們紛紜參加志愿辦事步隊，機場接送推薦車行一路，暖和一方。
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